{"id":3509,"date":"2023-06-26T12:48:25","date_gmt":"2023-06-26T10:48:25","guid":{"rendered":"https:\/\/odk-ergon.pl\/?p=3509"},"modified":"2023-06-26T12:48:27","modified_gmt":"2023-06-26T10:48:27","slug":"faire-soi-meme-lautorisation-sur-une-voie-ferree-devenir-operateur-ou-mainteneur","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/odk-ergon.pl\/fr\/publikacje\/zrob-uprawnienia-na-zurawie-kolejowe-zostan-operatorem-lub-konserwatorem\/","title":{"rendered":"Se qualifier pour les grues ferroviaires - devenir op\u00e9rateur ou mainteneur"},"content":{"rendered":"<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Construction et utilisation de grues<\/strong>&nbsp;<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les grues ferroviaires sont l'un des types de grues, appel\u00e9es grues, qui sont utilis\u00e9es sur les chantiers de construction pour fusionner ou d\u00e9placer de lourdes structures en acier et en b\u00e9ton arm\u00e9, g\u00e9n\u00e9ralement lorsque ces \u00e9l\u00e9ments sont situ\u00e9s \u00e0 proximit\u00e9 de voies d'exploitation fixes. En particulier lorsque ces voies se trouvent \u00e0 l'int\u00e9rieur de halls. &nbsp;<br>Pour l'assemblage, de longues fl\u00e8ches avec becs sont mont\u00e9es sur la grue pour le travail dans les halls. Dans le secteur de la construction, on utilise des grues d'une capacit\u00e9 de levage d'environ 15 \u00e0 25 tonnes, tandis que pour les urgences ferroviaires, on utilise des grues de plus de 75 tonnes.&nbsp;<br>Les grues ferroviaires se distinguent des autres grues de ce type, qui ont une traction sur roues, par le fait qu'elles ont leur propre syst\u00e8me de propulsion, et qu'elles sont en outre \u00e9quip\u00e9es des dispositifs d'attelage, des freins et des tampons dont sont dot\u00e9s les autres v\u00e9hicules ferroviaires.&nbsp;&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Dipl\u00f4mes UDT<\/strong>&nbsp;<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Comme toutes les autres machines de ce type, elles sont soumises \u00e0 un contr\u00f4le technique et pour devenir op\u00e9rateur et\/ou mainteneur, il est n\u00e9cessaire de passer un examen devant une commission de l'UDT. Comment proc\u00e9der ?&nbsp;&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le plus simple est de suivre notre cours de formation. Quel que soit votre m\u00e9tier (et vous pouvez suivre la formation et passer l'examen pour les deux fonctions), vous acquerrez dans notre centre les connaissances n\u00e9cessaires et apprendrez le fonctionnement pratique des grues ferroviaires. Nous nous caract\u00e9risons par un personnel exp\u00e9riment\u00e9 qui vous donnera les informations les plus r\u00e9centes sur l'exploitation ou la maintenance.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/odk-ergon.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/4604.DSC_0782-scaled.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"681\" src=\"https:\/\/odk-ergon.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/4604.DSC_0782-1024x681.jpg\" alt=\"travailleurs \u00e0 la grue ferroviaire\" class=\"wp-image-3511\" srcset=\"https:\/\/odk-ergon.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/4604.DSC_0782-1024x681.jpg 1024w, https:\/\/odk-ergon.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/4604.DSC_0782-300x200.jpg 300w, https:\/\/odk-ergon.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/4604.DSC_0782-768x511.jpg 768w, https:\/\/odk-ergon.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/4604.DSC_0782-1536x1022.jpg 1536w, https:\/\/odk-ergon.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/4604.DSC_0782-2048x1363.jpg 2048w, https:\/\/odk-ergon.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/4604.DSC_0782-18x12.jpg 18w, https:\/\/odk-ergon.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/4604.DSC_0782-624x415.jpg 624w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Que vous souhaitiez suivre un cours individuel ou que vous soyez une entreprise qui souhaite former ses employ\u00e9s, vous pouvez profiter de notre offre. Sur demande, nous pouvons organiser des formations dans vos locaux.&nbsp;&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Quelles sont les conditions \u00e0 remplir pour acc\u00e9der \u00e0 la formation ?&nbsp;&nbsp;<\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>\u00eatre \u00e2g\u00e9 d'au moins 18 ans,&nbsp;<\/li>\n\n\n\n<li>avoir un minimum d'\u00e9ducation de base,&nbsp;<\/li>\n\n\n\n<li>ne pas pr\u00e9senter de contre-indications de sant\u00e9 pour travailler dans le poste (document\u00e9es par un m\u00e9decin),&nbsp;<\/li>\n\n\n\n<li>connaissance de la langue polonaise pour pouvoir suivre la formation et passer l'examen. En cas de m\u00e9connaissance, la pr\u00e9sence d'un traducteur asserment\u00e9.&nbsp;<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le cours se compose de conf\u00e9rences th\u00e9oriques et d'exercices pratiques avec les machines.&nbsp;&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Ce que vous apprendrez<\/strong><strong>?<\/strong>&nbsp;<\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>tout sur la supervision technique,&nbsp;<\/li>\n\n\n\n<li>vous d\u00e9couvrirez la documentation technique des grues ferroviaires,&nbsp;&nbsp;<\/li>\n\n\n\n<li>la construction, les fonctions et le fonctionnement des grues,&nbsp;&nbsp;<\/li>\n\n\n\n<li>les droits et obligations de l'op\u00e9rateur\/du responsable de la maintenance,&nbsp;<\/li>\n\n\n\n<li>les situations dangereuses et les moyens de les pr\u00e9venir,&nbsp;&nbsp;<\/li>\n\n\n\n<li>la r\u00e9paration des d\u00e9fauts,&nbsp;&nbsp;<\/li>\n\n\n\n<li>l'op\u00e9ration,&nbsp;<\/li>\n\n\n\n<li>la r\u00e9glementation en mati\u00e8re de sant\u00e9 et de s\u00e9curit\u00e9,&nbsp;<\/li>\n\n\n\n<li>l'utilisation de la machine en toute s\u00e9curit\u00e9,&nbsp;<\/li>\n\n\n\n<li>la v\u00e9rification de l'\u00e9tat technique de la grue,&nbsp;<\/li>\n\n\n\n<li>un entretien ad\u00e9quat.&nbsp;<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La th\u00e9orie sera suivie d'exercices utilisant les grues, soit dans notre salle de formation, soit dans les locaux du client - au choix. Vous y mettrez en pratique les connaissances acquises et ma\u00eetriserez le fonctionnement de ces machines.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><a href=\"https:\/\/odk-ergon.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/8fd8f067971f0a4f07b415a12af33bb9.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"https:\/\/odk-ergon.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/8fd8f067971f0a4f07b415a12af33bb9.jpg\" alt=\"grue sur rail\" class=\"wp-image-3512\" srcset=\"https:\/\/odk-ergon.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/8fd8f067971f0a4f07b415a12af33bb9.jpg 1024w, https:\/\/odk-ergon.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/8fd8f067971f0a4f07b415a12af33bb9-300x225.jpg 300w, https:\/\/odk-ergon.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/8fd8f067971f0a4f07b415a12af33bb9-768x576.jpg 768w, https:\/\/odk-ergon.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/8fd8f067971f0a4f07b415a12af33bb9-16x12.jpg 16w, https:\/\/odk-ergon.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/8fd8f067971f0a4f07b415a12af33bb9-640x480.jpg 640w, https:\/\/odk-ergon.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/8fd8f067971f0a4f07b415a12af33bb9-624x468.jpg 624w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Examen d'\u00c9tat<\/strong>&nbsp;<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le participant passe ensuite un examen devant un jury de l'UDT, qui se compose d'une partie th\u00e9orique \u00e9crite et d'une partie pratique. Un r\u00e9sultat positif dans les deux parties \u00e9quivaut \u00e0 l'obtention du certificat et \u00e0 la possibilit\u00e9 d'exercer la profession pendant 5 ans \u00e0 compter de la date de r\u00e9ussite de l'examen. Apr\u00e8s cette p\u00e9riode, il est possible de renouveler le certificat. La condition pr\u00e9alable est d'avoir exerc\u00e9 la profession pendant au moins 3 ans au cours de la p\u00e9riode de validit\u00e9 de la licence. La demande doit \u00eatre introduite au moins 3 mois avant l'expiration de la qualification pr\u00e9c\u00e9dente.&nbsp;&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Opportunit\u00e9s de travail<\/strong>&nbsp;<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Vous vous demandez s'il vaut vraiment la peine de suivre une formation qualifiante ? Les op\u00e9rateurs et mainteneurs de grues ferroviaires (et autres) peuvent postuler \u00e0 des emplois en Pologne et dans l'ensemble de l'Union europ\u00e9enne. Il s'agit d'une profession extr\u00eamement n\u00e9cessaire et bien r\u00e9mun\u00e9r\u00e9e. En outre, elle offre des possibilit\u00e9s de cr\u00e9er sa propre entreprise.&nbsp;&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">N'attendez pas, appelez-nous et prenez rendez-vous pour une formation. Et si vous avez des questions, n'h\u00e9sitez pas \u00e0 nous contacter, nous r\u00e9pondrons \u00e0 toutes vos questions.&nbsp;&nbsp;<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Budowa i zastosowanie \u017curawi&nbsp; \u017burawie kolejowe to jedne z typ\u00f3w \u017curawi, tak zwanych d\u017awignic, kt\u00f3rych u\u017cywa si\u0119 na budowie do scalania czy przenoszenia ci\u0119\u017ckich stalowych i \u017celbetonowych konstrukcji, zazwyczaj, kiedy wspomniane elementy znajduj\u0105 si\u0119 przy sta\u0142ych torach eksploatacyjnych. Zw\u0142aszcza gdy tory te s\u0105 wewn\u0105trz hal. &nbsp;W celach monta\u017cowych do pracy w halach na \u017curawiu montuje si\u0119 d\u0142ugie wysi\u0119gniki z dziobami. W budownictwie u\u017cywa si\u0119 \u017curawi z ud\u017awigiem od oko\u0142o 15 do 25 ton, za\u015b przy awariach kolejowych ponad 75 ton.&nbsp;\u017burawie kolejowe od innych z tego typu maszyn, kt\u00f3re maj\u0105 nap\u0119d ko\u0142owy, wyr\u00f3\u017cnia to, \u017ce maj\u0105 w\u0142asny nap\u0119d, dodatkowe s\u0105 zaopatrzone w urz\u0105dzenia sczepne, hamulce i zderzaki, w jakie wyposa\u017ca si\u0119 inne pojazdy kolejowe.&nbsp;&nbsp; Uprawnienia UDT&nbsp; Jak wszystkie inne maszyny tego typu, podlegaj\u0105 pod doz\u00f3r techniczny i aby zosta\u0107 operatorem i\/lub konserwatorem niezb\u0119dne jest zdanie egzaminu przed komisj\u0105 UDT. Jak to zrobi\u0107?&nbsp;&nbsp; Najpro\u015bciej wzi\u0105\u0107 udzia\u0142 w naszym szkoleniu. Niezale\u017cnie, czym chcesz si\u0119 zajmowa\u0107 (a mo\u017cesz odby\u0107 kurs i zda\u0107 egzamin na oba stanowiska), w naszym \u015brodku zdob\u0119dziesz niezb\u0119dn\u0105 wiedz\u0119 i nauczysz si\u0119 praktycznej obs\u0142ugi \u017curawi kolejowych. Charakteryzujemy si\u0119 do\u015bwiadczon\u0105 kadr\u0105 pracownicz\u0105, kt\u00f3ra przeka\u017ce Ci najnowsze informacje z zakresu obs\u0142ugi lub konserwacji.&nbsp; Niezale\u017cnie od tego, czy chcesz zrobi\u0107 kurs indywidualnie, czy jeste\u015b firm\u0105, kt\u00f3ra chce przeszkoli\u0107 pracownik\u00f3w, mo\u017cesz skorzysta\u0107 z naszej oferty. Na \u017cyczenie klienta organizujemy szkolenie w jego siedzibie.&nbsp;&nbsp; Jakie wymagania nale\u017cy spe\u0142ni\u0107, aby podej\u015b\u0107 do szkolenia?&nbsp;&nbsp; Kurs sk\u0142ada si\u0119 z wyk\u0142ad\u00f3w teoretycznych oraz praktycznych \u0107wicze\u0144 z maszynami.&nbsp;&nbsp; Czego si\u0119 nauczysz?&nbsp; Po teorii nast\u0105pi\u0105 \u0107wiczenia z u\u017cyciem \u017curawi czy to na naszej hali \u0107wiczeniowej, czy u [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":3510,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"sfsi_plus_gutenberg_text_before_share":"","sfsi_plus_gutenberg_show_text_before_share":"","sfsi_plus_gutenberg_icon_type":"","sfsi_plus_gutenberg_icon_alignemt":"","sfsi_plus_gutenburg_max_per_row":"","footnotes":""},"categories":[2],"tags":[],"class_list":["post-3509","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-szkolenia-udt","has_thumb"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/odk-ergon.pl\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3509","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/odk-ergon.pl\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/odk-ergon.pl\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/odk-ergon.pl\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/odk-ergon.pl\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3509"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/odk-ergon.pl\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3509\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3608,"href":"https:\/\/odk-ergon.pl\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3509\/revisions\/3608"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/odk-ergon.pl\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3510"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/odk-ergon.pl\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3509"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/odk-ergon.pl\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3509"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/odk-ergon.pl\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3509"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}