{"id":2280,"date":"2022-06-24T08:58:29","date_gmt":"2022-06-24T06:58:29","guid":{"rendered":"https:\/\/odk-ergon.pl\/?p=2280"},"modified":"2022-10-13T13:41:36","modified_gmt":"2022-10-13T11:41:36","slug":"%d0%bf%d0%bb%d0%b0%d1%82%d1%84%d0%be%d1%80%d0%bc%d0%b8-%d0%bc%d0%be%d0%b1%d1%96%d0%bb%d1%8c%d0%bd%d0%be%d0%b3%d0%be-%d0%b4%d0%be%d1%81%d1%82%d1%83%d0%bf%d1%83","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/odk-ergon.pl\/ua\/publikacje\/podesty-ruchome-zastosowanie\/","title":{"rendered":"\u0429\u043e \u0442\u0430\u043a\u0435 \u043c\u043e\u0431\u0456\u043b\u044c\u043d\u0456 \u043f\u043b\u0430\u0442\u0444\u043e\u0440\u043c\u0438?"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"https:\/\/odk-ergon.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/unnamed-9.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignright size-medium wp-image-2281\" src=\"https:\/\/odk-ergon.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/unnamed-9-300x300.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/odk-ergon.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/unnamed-9-300x300.jpg 300w, https:\/\/odk-ergon.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/unnamed-9.jpg 512w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><a href=\"https:\/\/odk-ergon.pl\/ua\/szkolenia\/uprawnienia-udt-tdt\/podeste-ruchome\/\">Podesty ruchome<\/a> zwane r\u00f3wnie\u017c zwy\u017ckami oraz podestami koszykowymi zaliczane s\u0105 do d\u017awignic, wykorzystuje si\u0119 je na placach bud\u00f3w, w sektorze us\u0142ugowym i przemys\u0142owym. Urz\u0105dzenia te przeznaczone s\u0105 do przetransportowania i unoszenia pracownik\u00f3w w pionie i w poziomie na dane stanowisko pracy. Pomagaj\u0105 w dotarciu ludziom na wysoko po\u0142o\u017cone miejsca, w kt\u00f3rych nie ob\u0119dzie si\u0119 bez ingerencji pracownika. Zaprojektowane zosta\u0142y w taki spos\u00f3b, by transportowany i podnoszony cz\u0142owiek w miar\u0119 sprawnie i bezpiecznie dotar\u0142 na powierzone stanowisko pracy, dlatego te\u017c s\u0105 praktyczn\u0105 alternatyw\u0105 dla rusztowa\u0144 oraz drabin.<\/p>\n<p>Podesty ruchome klasyfikuje si\u0119 ze wzgl\u0119du na cechy konstrukcyjne, rodzaj nap\u0119du oraz ze wzgl\u0119du na rodzaj wysi\u0119gnika.<\/p>\n<p>Zwykle klasyfikacja zwy\u017cek opiera si\u0119 g\u0142\u00f3wnie na cechach konstrukcyjnych urz\u0105dze\u0144, dlatego jeste\u015bmy w stanie podzieli\u0107 je na nast\u0119puj\u0105ce grupy:<\/p>\n<ul>\n<li>podesty ruchome wisz\u0105ce,<\/li>\n<li>podesty ruchome masztowe,<\/li>\n<li>podesty ruchome przejezdne.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Podesty ruchome wisz\u0105ce (na linach no\u015bnych) sk\u0142adaj\u0105 si\u0119 z platformy roboczej (gondoli lub kosza), lin no\u015bnych oraz lin bezpiecze\u0144stwa, wyci\u0105garki i konstrukcji no\u015bnej podestu. Wyci\u0105garki lin znajduj\u0105 si\u0119 na konstrukcji no\u015bnej platformy roboczej lub bezpo\u015brednio na niej. Konstrukcja no\u015bna mo\u017ce by\u0107 zainstalowana na wyspecjalizowanym torze przejezdny, b\u0119d\u0105cym sta\u0142ym elementem konstrukcji lub na dachu budynku. Lina no\u015bna przymocowana jest do platformy roboczej przy pomocy wieszaka, a umieszczanie platformy na linie mo\u017ce przebiega\u0107 w spos\u00f3b jednopunktowy, dwupunktowy albo wielopunktowy.<\/p>\n<p>Podesty ruchome masztowe (jednomasztowe lub dwumasztowe) sk\u0142ada si\u0119 z jednego lub dw\u00f3ch maszt\u00f3w, platformy roboczej przenoszonej po maszcie (lub masztach), podwozia (podstawy) przypominaj\u0105cego w\u00f3zek holowniczy, na kt\u00f3rym spoczywa maszt, jak r\u00f3wnie\u017c jednostki nap\u0119dowej za pomoc\u0105, kt\u00f3rej przemieszcza si\u0119 platforma robocza. Zazwyczaj maszt zbudowany jest z konstrukcji kratownicowej, a w ramach mechanizmu podnoszenia stosowany jest d\u017awig z\u0119batkowy, kt\u00f3ry przemieszcza platform\u0119 robocz\u0105 wzd\u0142u\u017c masztu, natomiast podwozie wykonane jest w postaci w\u00f3zka holowniczego.<a href=\"https:\/\/odk-ergon.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/1.jpeg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignright size-medium wp-image-2538\" src=\"https:\/\/odk-ergon.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/1-300x225.jpeg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"225\" srcset=\"https:\/\/odk-ergon.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/1-300x225.jpeg 300w, https:\/\/odk-ergon.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/1-1024x768.jpeg 1024w, https:\/\/odk-ergon.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/1-768x576.jpeg 768w, https:\/\/odk-ergon.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/1-1536x1152.jpeg 1536w, https:\/\/odk-ergon.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/1-16x12.jpeg 16w, https:\/\/odk-ergon.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/1-640x480.jpeg 640w, https:\/\/odk-ergon.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/1-624x468.jpeg 624w, https:\/\/odk-ergon.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/1.jpeg 1600w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Podesty ruchome nale\u017c\u0105ce do szczeg\u00f3lnie popularnej grupy, gdy\u017c przystosowane s\u0105 do poruszania si\u0119 po jezdni i s\u0105 cz\u0119sto wykorzystywane w pracach zwi\u0105zanych z utrzymaniem infrastruktury drogowej oraz zadaniami zwi\u0105zanymi z zakresem zabezpieczenia poboczy, a dziel\u0105 si\u0119 na:<\/p>\n<ul>\n<li>Podesty ruchome wolnobie\u017cne. Sk\u0142adaj\u0105 si\u0119 z platformy roboczej, podwozia oraz konstrukcji no\u015bnej zespolonej z podwoziem, na kt\u00f3rej umocowana jest platforma robocza. Posiadaj\u0105 prywatny nap\u0119d na dwa lub cztery ko\u0142a, a podwozie mo\u017ce by\u0107 g\u0105sienicowe lub ko\u0142owe. Zasilane s\u0105 spalinowo lub elektrycznie. Do podest\u00f3w wolnobie\u017cnych zaliczamy teleskopowe, przegubowe, no\u017cycowe oraz przegubowo- teleskopowe.<\/li>\n<li>Podesty ruchome przewo\u017ane s\u0105 montowane na podwoziu przyczepy i dostosowane do ci\u0105gni\u0119cia za pojazdem. Jako przyczepy specjalne, dopuszczone s\u0105 do ruchu drogowego.<\/li>\n<li>Podesty ruchome samojezdne to podesty przytwierdzone na podwoziu samochodowym i dopuszczone do ruchu drogowego.<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Podesty ruchome ze wzgl\u0119du na rodzaj nap\u0119du dzielimy na:<\/h3>\n<ul>\n<li>podesty z nap\u0119dem elektrycznym (z sieci lub baterii akumulator\u00f3w),<\/li>\n<li>podesty z nap\u0119dem spalinowym,<\/li>\n<li>oraz podesty zasilane w spos\u00f3b r\u0119czny.<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Podesty ruchome dzieli si\u0119 r\u00f3wnie\u017c przez wzgl\u0105d na rodzaj wysi\u0119gnika. Na tej podstawie wyr\u00f3\u017cniamy zwy\u017cki:<\/h3>\n<ul>\n<li>no\u017cycowe- konstrukcja no\u015bna sfabrykowana z d\u017awigni zespolonych sworzniem, dzi\u0119ki czemu umo\u017cliwia to rozk\u0142adanie mechanizmu no\u017cycowego, a co za tym idzie, wprawia w ruch pionowy platform\u0119 robocz\u0105.<\/li>\n<li>przegubowe- konstrukcja no\u015bna sfabrykowana z domys\u0142em \u0142amanego przegubu masztu,<\/li>\n<li>teleskopowe- konstrukcja no\u015bna sfabrykowana z domys\u0142em teleskopowego masztu,<\/li>\n<li>przegubowo-teleskopowe- konstrukcja no\u015bna \u0142\u0105cz\u0105ca rozwi\u0105zanie konstrukcji przegubowych i teleskopowych.<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Spo\u017cytkowanie podest\u00f3w ruchomych dodatkowo jest zale\u017cne od ich parametr\u00f3w technicznych:<\/h3>\n<ul>\n<li><a href=\"https:\/\/odk-ergon.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/unnamed-14.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignright size-medium wp-image-2282\" src=\"https:\/\/odk-ergon.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/unnamed-14-300x274.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"274\" srcset=\"https:\/\/odk-ergon.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/unnamed-14-300x274.jpg 300w, https:\/\/odk-ergon.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/unnamed-14.jpg 512w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a>Ud\u017awig nominalny Q [kg]- informuje o mo\u017cliwie najwi\u0119kszym obci\u0105\u017ceniu, jakie mo\u017ce unie\u015b\u0107 platforma podczas normalniej pracy.<\/li>\n<li>Wymiary platformy roboczej [m]- szeroko\u015b\u0107 i d\u0142ugo\u015b\u0107 platformy roboczej (\u0142\u0105cznie z przed\u0142u\u017ceniem platformy).<\/li>\n<li>Maksymalna warto\u015b\u0107 platformy roboczej [m]- przedstawia kra\u0144cow\u0105 odleg\u0142o\u015b\u0107 pionow\u0105 od poziomu po\u0142o\u017cenia podestu ruchomego na pod\u0142o\u017cu.<\/li>\n<li>Zasi\u0119g roboczy platformy roboczej [m]- opisuje zasi\u0119g poziomy pomi\u0119dzy osi\u0105 obrotu podestu ruchomego przejezdnego a granicznym po\u0142o\u017ceniem platformy roboczej.<\/li>\n<li>Maksymalna warto\u015b\u0107 robocza [m]- szczytowa odleg\u0142o\u015b\u0107 pionu od poziomu ustawienia podestu ruchomego przejezdnego do poziomu, gdzie osoba znajduj\u0105ca si\u0119 na platformie roboczej w spos\u00f3b bezpieczny, jest w stanie wykonywa\u0107 swoj\u0105 prac\u0119.<\/li>\n<li>Obszar roboczy podestu ruchomego przejezdnego- przestrze\u0144 u\u017cytkowa platformy roboczej przy jej podanym ud\u017awigu. Przestrze\u0144 robocza stanowi og\u00f3\u0142 zasi\u0119gu roboczego i maksimum wysoko\u015bci roboczej platformy.<\/li>\n<li>Pr\u0119dko\u015b\u0107 podnoszenia i opuszczania platformy [m\/s] &#8211; przedstawia tempo pionowego ruchu platformy o nominalnym obci\u0105\u017ceniu.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Wykorzystanie podestu ruchomego znacz\u0105co poprawia efektywno\u015b\u0107 pracy, pozwalaj\u0105c na \u0142atw\u0105 dost\u0119pno\u015b\u0107 przedostania si\u0119 pracownik\u00f3w w wysokie i trudno dost\u0119pne instalacje czy te\u017c partie budynk\u00f3w. Wykonanie zadania z tak zaawansowanymi maszynami pozwala uzyska\u0107 zamierzony rezultat, w zale\u017cno\u015bci od tego, jakie urz\u0105dzenie jest akurat najbardziej potrzebne: podest samojezdny samochodowy do stanowiska, gdzie potrzeba jest poruszania si\u0119 samochodem, podno\u015bnik koszykowy do najbardziej skomplikowanych zlece\u0144, czy te\u017c platform\u0119 no\u017cycow\u0105, kiedy liczy si\u0119 wytrzyma\u0142o\u015b\u0107. Podesty ruchome znajduj\u0105 powszechne wykorzystanie we wszelakich mo\u017cliwych pracach na wysoko\u015bciach mi\u0119dzy innymi przy elewacji budynk\u00f3w, przycinaniu i \u015bcinaniu drzew do prac przy liniach energetycznych, w pracach magazynowych, a nawet myciu okien czy przeszkle\u0144. Podesty ruchome przydaj\u0105 si\u0119 r\u00f3wnie\u017c bran\u017cy reklamowej, kiedy to na wysoko\u015bci umieszczaj\u0105 bilbordy i reklamy, jak r\u00f3wnie\u017c pracownikom stra\u017cy po\u017carnej, w trakcie gaszenia po\u017car\u00f3w.<\/p>\n<p>Zastosowanie zale\u017cne jest od konstrukcji podestu, nap\u0119du d\u017awigowego i rodzaju wysi\u0119gnika.<br \/>\nZupe\u0142nie r\u00f3\u017cne podesty zostan\u0105 wykorzystane do prac w ci\u0119\u017ckim przemy\u015ble i monta\u017cowych, a inne do prac us\u0142ugowych. Podesty z nap\u0119dem g\u0105sienicowym przeznaczone s\u0105 tylko dla bran\u017c pracuj\u0105cych w zamkni\u0119tym terenie, r\u00f3wnolegle podesty ko\u0142owe i samojezdne fenomenalnie dzia\u0142aj\u0105 na ca\u0142ym terenie reklamowym i us\u0142ugowym, oraz gdziekolwiek liczy si\u0119 dynamiczno\u015b\u0107 i praktyczno\u015b\u0107.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Podesty ruchome zwane r\u00f3wnie\u017c zwy\u017ckami oraz podestami koszykowymi zaliczane s\u0105 do d\u017awignic, wykorzystuje si\u0119 je na placach bud\u00f3w, w sektorze us\u0142ugowym i przemys\u0142owym. Urz\u0105dzenia te przeznaczone s\u0105 do przetransportowania i unoszenia pracownik\u00f3w w pionie i w poziomie na dane stanowisko pracy. Pomagaj\u0105 w dotarciu ludziom na wysoko po\u0142o\u017cone miejsca, w kt\u00f3rych nie ob\u0119dzie si\u0119 bez ingerencji pracownika. Zaprojektowane zosta\u0142y w taki spos\u00f3b, by transportowany i podnoszony cz\u0142owiek w miar\u0119 sprawnie i bezpiecznie dotar\u0142 na powierzone stanowisko pracy, dlatego te\u017c s\u0105 praktyczn\u0105 alternatyw\u0105 dla rusztowa\u0144 oraz drabin. Podesty ruchome klasyfikuje si\u0119 ze wzgl\u0119du na cechy konstrukcyjne, rodzaj nap\u0119du oraz ze wzgl\u0119du na rodzaj wysi\u0119gnika. Zwykle klasyfikacja zwy\u017cek opiera si\u0119 g\u0142\u00f3wnie na cechach konstrukcyjnych urz\u0105dze\u0144, dlatego jeste\u015bmy w stanie podzieli\u0107 je na nast\u0119puj\u0105ce grupy: podesty ruchome wisz\u0105ce, podesty ruchome masztowe, podesty ruchome przejezdne. Podesty ruchome wisz\u0105ce (na linach no\u015bnych) sk\u0142adaj\u0105 si\u0119 z platformy roboczej (gondoli lub kosza), lin no\u015bnych oraz lin bezpiecze\u0144stwa, wyci\u0105garki i konstrukcji no\u015bnej podestu. Wyci\u0105garki lin znajduj\u0105 si\u0119 na konstrukcji no\u015bnej platformy roboczej lub bezpo\u015brednio na niej. Konstrukcja no\u015bna mo\u017ce by\u0107 zainstalowana na wyspecjalizowanym torze przejezdny, b\u0119d\u0105cym sta\u0142ym elementem konstrukcji lub na dachu budynku. Lina no\u015bna przymocowana jest do platformy roboczej przy pomocy wieszaka, a umieszczanie platformy na linie mo\u017ce przebiega\u0107 w spos\u00f3b jednopunktowy, dwupunktowy albo wielopunktowy. Podesty ruchome masztowe (jednomasztowe lub dwumasztowe) sk\u0142ada si\u0119 z jednego lub dw\u00f3ch maszt\u00f3w, platformy roboczej przenoszonej po maszcie (lub masztach), podwozia (podstawy) przypominaj\u0105cego w\u00f3zek holowniczy, na kt\u00f3rym spoczywa maszt, jak r\u00f3wnie\u017c jednostki nap\u0119dowej za pomoc\u0105, kt\u00f3rej przemieszcza si\u0119 platforma robocza. Zazwyczaj maszt zbudowany jest z konstrukcji kratownicowej, [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":2538,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"sfsi_plus_gutenberg_text_before_share":"","sfsi_plus_gutenberg_show_text_before_share":"","sfsi_plus_gutenberg_icon_type":"","sfsi_plus_gutenberg_icon_alignemt":"","sfsi_plus_gutenburg_max_per_row":"","footnotes":""},"categories":[48],"tags":[],"class_list":["post-2280","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-publikacjee","has_thumb"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/odk-ergon.pl\/ua\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2280","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/odk-ergon.pl\/ua\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/odk-ergon.pl\/ua\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/odk-ergon.pl\/ua\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/odk-ergon.pl\/ua\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2280"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/odk-ergon.pl\/ua\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2280\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2540,"href":"https:\/\/odk-ergon.pl\/ua\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2280\/revisions\/2540"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/odk-ergon.pl\/ua\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2538"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/odk-ergon.pl\/ua\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2280"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/odk-ergon.pl\/ua\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2280"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/odk-ergon.pl\/ua\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2280"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}